11月28日，随着第一批充填料浆被排入-426米矿坑，新中国第一车铁矿石诞生地——鞍钢矿业大孤山铁矿生态修复工程正式投入运行，经历百年开采形成的露天矿坑将逐步恢复原貌，再一次肩负起新时代新征程赋予的新使命。这是该公司深入践行习近平生态文明思想、助力美丽中国建设取得的又一重要成果，对公司实现未来可持续发展，加快建设世界一流资源开发企业具有重要意义。

大矿采场全景

　　鞍钢矿业大孤山铁矿具有光荣的历史，是新中国第一座恢复生产的铁矿山，开采出的新中国第一车铁矿石冶炼出新中国第一炉钢水，结束了新中国“有铁无钢”的历史。多年来，共采出矿石3亿多吨、剥离岩石8亿多吨，为鞍钢集团发展和国家建设作出了突出贡献。经过连年开采，大孤山铁矿形成了垂深400多米、体积2.92亿立方米的深凹采坑，被称为亚洲最深露天铁矿。近年来，鞍钢矿业牢固树牢绿水青山就是金山银山的理念，坚持走生态优先、绿色发展之路，积极落实党中央、国务院关于碳达峰碳中和决策部署，把百年矿山的未来发展与绿色矿山建设紧密联系起来，以高度的责任感和历史担当，启动大孤山铁矿生态修复工程，采用尾砂胶结固化回填大孤山露天采坑，使之逐步恢复到露采前的原始地貌，实现生态效益、社会效益、经济效益共赢发展良好局面。

　　据了解，工程所采用的尾砂均为该公司多家选矿厂产出的尾砂，此举能够实现大宗固体废弃物综合利用，全面提高资源利用效率，有效减少尾矿库用地，为持续稳产增产发挥重要作用；露采坑采用尾砂固化回填后，将有效降低边坡高度，阻断露天坑与地下的水力通道，消除了露天坑垮塌造成的突水风险，有利于地下采矿安全，为未来大矿转为井下生产奠定坚实基础；生态修复工程实施后，将逐步形成172公顷的农林用地，有效提高土壤固碳量和植被固碳量，进一步重建矿区的生态系统，为后续生态修复创造有利条件；同时生态修复技术的成功应用，将为铁矿行业绿色发展提供借鉴。

　　该工程为鞍钢矿业重点项目，于2023年12月30日开工建设，由管道输送和生态修复两部分组成。管道输送工程年输送尾矿量2800万吨，输送距离为14.6公里；生态修复工程项目主要包括尾矿分矿系统、料浆制备系统、料浆输送系统、露天坑排水系统及其它公辅专业配套系统。