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新钢烧结固体燃料消耗降幅显著

更新时间:2024-12-13  镀锌管品牌网  点击次数:
 截至11月底,新钢炼铁事业部烧结固体燃料消耗为47.65kg/t,降幅明显,达到了历史最好水平。

为保持高质量发展态势,该部充分发挥铁前工序整合优势,以高炉为中心,强化算帐经营,持续开展降本增效行动。固体燃料消耗占烧结总能耗的70%左右,为降低烧结生产成本,该部开展了一系列的实践与攻关。

首先,提高烧结料层,将6#、7#烧结机台车料层厚度提高至850mm,8#烧结机提高至840mm。该部通过厚料层烧结,烧结矿的转鼓强度明显提升,3台烧结机强度均在79.5%以上,达到了历史最好水平,有效减少了返矿量,提升成品率。

其次,粒度抽样发现返矿粒度偏粗。返矿配比较高,造成成品矿极大浪费,增加了固体燃料消耗。该部通过改造返矿筛板,返矿中粒度大于5mm的颗粒低于了10%,降低了返矿比例,减少了烧结矿浪费,促进燃料消耗下降。

与此同时,该部加强对各台烧结机返矿粒度、铺底料粒度的检查,发现粒度不符合要求及时更换筛板,减少烧结矿成品的浪费。在高性价比非主流矿的使用和固体燃料消耗上,该部做好总量平衡,配矿结构中增加了国内精粉配比,提高了混匀矿中的氧化亚铁含量,为烧结固体燃料消耗降低创造原料条件。

新钢数智化部加强了烧结控制系统维护,大力推进数智化技术应用,通过集成先进的传感器、云计算等先进装备技术,实现智能烧结,使生产过程变得更加高效、精准,也大幅提升了生产线的环保指标。

据统计,今年下半年该部烧结固体燃料消耗比上半年共计降本1238.34万元。