12月3日7:20，河钢集团张宣科技球团公司原料作业区解冻库组组长刘爱春早已经进入燃料解冻工作的操作台前准备着车辆进库工作。

　　天冷、风大是北方冬季的特点，看车中焦煤情况的操作工，双手放在嘴前哈着气，来回不停地搓着，脚步匆匆地走进解冻库。

　　再冷的天在解冻库面前都是“纸老虎”！精心操作是燃料解冻和保生产的“杀手锏”。

　　解冻库最大单次解冻能力为22车，燃料每次经过4至5个小时的解冻后，才能达到最佳状态。为了达到高效率解冻，助燃风量与燃气流量的匹配是直接关系到解冻效率，刘爱春仔细检查着库内的设备，眼神专注而坚定，唯恐任何细微的情况逃过他的“火眼金睛”。

　　此刻，满载原料的列车缓缓驶进库内，稳稳停在预定的位置上，如一个个蕴藏着巨大能量的沉睡巨人，等待着“唤醒”。

　　凭着丰富的经验的敏锐地观察力，刘爱春上下左右、前前后后，全维度观察燃料的温度、湿度、粒度、块状，心里盘算着渐进性升温的时间、风量等各项解冻参数。

　　一场高效的唤醒之旅正式开启，调节翻板大小，调整燃气流量，瞬时解冻库内温暖的气流包裹着每一车燃料。

　　“咱这活儿，就像给燃料做‘唤醒手术’，差一点儿都不行。”刘爱春指挥着操作工调整着解冻参数。

　　整个过程，刘爱春像一位“唤醒仪式”的魔法师，时刻监测着燃料的解冻状态，不停的转换角度检测每一车燃料的温度变化。“解冻的速度的关键，是让热量恰到好处渗透到燃料的每一个细微间隙，从冰冷僵硬的状态中快速舒缓过来，以最短的时间达到最佳觉醒状态。”刘爱春一边记录数据，一边讲解着其中的奥秘。

　　时间一分一秒地流逝，燃料灰暗的颜色发生着变化，逐渐恢复生机，四个小时后，刘爱春发出指令，解冻唤醒之旅高效完成。据悉，本次解冻时间比预定时间整整缩短了30分钟。（刘震、贾雪梅）