据美国《华尔街日报》报道，美国波音公司正在考虑出售其部分太空业务，以改善公司紧张的财务状况。

　　据知情人士透露，波音公司考虑出售的项目包括其美国航空航天局（NASA）业务，麻烦重重的“星际客机”飞船和国际空间站业务。知情人士称，预计波音公司将保留其商业和军用卫星业务，以及负责太空发射系统的地位。太空发射系统是NASA付钱给波音公司建造的巨型火箭，用于未来的月球探测任务。大约两年前，这枚火箭成功为NASA完成了首次飞行，不过波音公司在建造该火箭过程中仍遭遇生产和质量控制问题。

　　波音上周公布的财报显示，公司今年三季度亏损61.7亿美元，当季营收178.4亿美元，同时消耗现金储备19.6亿美元，目前负债580亿美元。今年以来，波音累计亏损近80亿美元。波音首席财务官布赖恩·韦斯特说，公司可能要到明年下半年才能恢复正现金流。实际上，波音2018年以来连续亏损，今年三季度亏损额为该公司史上第二惨淡业绩表现。

　　波音大幅亏损的主要原因是商用飞机部门和防务产品部门都出现巨额资产减记，而罢工所致波音主流机型大量停产影响深重。波音新任首席执行官凯利·奥特伯格上任以来，已宣布多项举措，包括裁员1.7万人和大规模融资计划。路透社报道，波音可能于近期出售股权或与股权相关的证券以融资，规模可能达150亿美元。最终，波音可能需出售部分资产。

　　报道称，几十年来，波音一直与美国航空航天局（NASA）的大型项目密切合作，包括阿波罗宇航员任务和创建空间站。但近些年来，马斯克的SpaceX已经取代波音公司，成为了NASA最重要的合作伙伴。国际空间站预计将在2030年退役，美国航空航天局正考虑用其他公司建造的空间站来接替。

　　今年6月，两名美国宇航员搭乘首次载人试飞的波音星际客机飞船前往国际空间站，但由于出现推进器故障和氦气泄漏等问题，返航时间一再推迟，至今仍然滞留太空，这对波音声誉造成了严重的打击。

　　与此同时，波音公司的星际客机飞船项目因开发延误和技术问题而受阻，公司承担了超过18亿美元的额外成本。此外，自年初以来，波音飞机事故不断，暴露出质量和安全漏洞，导致波音飞机销量大幅下降，令该公司受到监管机构、立法者和航空公司的抨击。