弹指间娱乐网2017-02-20 热度:

罕见复古保时捷赛车拍卖会上大减价啦!

能收一辆保时捷的复古赛车确实非常人能为,毕竟通常情况下至少要消耗掉100万美金以上,不过,终归还是会有不死心的保时捷拥趸,愿意花精力去找一些相较于常规911或356赛车,价格上稍微便宜一些的车收藏。

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比如将在2016年7月28日举行的银石拍卖会上,就会有一部罕见的924CarreraGTR出现,它也是仅有的17部当中的一部,预计拍卖价格大概在475,000到575,000英镑之间(约合698,000到844,500美金之间),对于稀有的保时捷赛车来说,这个价格绝对算是“大减价”了。

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保时捷924CarreraGTR是公路Coupe车型的演化版本,当时924推出过CarreraGT、GTS和GTR三个版本,显然每款都比前者更诱人一些。而拥有极致GTR衍生版的车主,可以享受干式版本2.0升涡轮增压四缸引擎带来的快感,它的最大功率输出在375马力,峰值扭矩约404马力,同时通过多用于赛车上的五速“狗腿”式变速箱将动力输出至后轮。

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此外,924CarreraGTR采用了完全可调的悬挂和源自于935辅助赛道工作的四活塞刹车系统,整合的防滚架可以帮助驾驶者的日常行驶更为安全,当时生产的其中一部车,还曾经在1982年的勒芒24小时耐力赛上夺得了同组别冠军。

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不过,拍卖的这部924CarreraGTR并没有经历任何专业赛事的磨炼,这也意味着它的车况相当好,这部车在1981年被一位富商带到了日本,几乎就是作为个人收藏所以很少驾驶,在它被放入仓库前的七年里,唯一的几次上路也是在富士或者铃鹿赛道上尽情驰骋,所以里程表上的数字仅为68公里,而且车主每年都会带这部924到专业的店内去做保养。

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银石拍卖会称,归因于其极低的公里数,它或许是目前世界上仅存的最原始版本的保时捷赛车,在这部Coupe横空出世的35年之后,它的新主人仍能体验到当年的竞技驾驶感。

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