日前，中国移动、航天科技、航空工业、中国电科、中国机械总院等多家企业宣布共建低空经济生态圈，共同打造低空数智新引擎。同时，中国移动与北京、上海、重庆、杭州等15个领航城市宣布共同探索低空经济新领域、新场景，形成低空发展新经验、新模式。

　　赛迪研究院《中国低空经济发展研究报告（2024）》数据显示，2023年中国低空经济规模达5059.5亿元，增速达33.8%。预计到2026年，中国低空经济规模有望突破万亿元。

　　中国民用航空局总工程师殷时军表示，守牢安全底线是低空经济发展的基本前提，有效监管是激活低空经济的基本保障。要牢固树立安全意识，不断建立健全无人驾驶航空安全管理规章标准体系，强化低空安全运行监管，建立融合运行场景下各类飞行活动的安全运行规则标准，建立健全应急保障机制。确保安全措施落实落地，以高水平安全促进低空经济高质量发展。

　　中国电科集团首席专家左涛认为，发展低空经济要先解决安全托底问题。低空经济的安全问题尤为复杂，当前仍存在监管技术跟不上、体系不健全等问题。飞行密度增加势必造成安全风险激增，需要行业各界共同努力解决。“当前，各地发展低空经济基本以场景驱动来制定产业规划，区域特征明显、全局性统筹不足，支撑规模化运行的安全保障体系整体解决方案仍在探索中。”左涛说。

　　如何确保低空飞行器的性能和安全性符合相关标准要求？中国机械总院中机认检中机检测副总经理赵诚建议，建立和完善低空飞行器涉及的飞行管理、材料、零部件、分系统、整机等方面标准体系；制定相关政策法规，鼓励和支持确保低空飞行器性能和安全性的技术路线和理论创新，加大技术创新资源配置力度；建立完善的检验验证和评估体系以及科学的监管机制。

　　“要通过技术创新推动低空经济高质量发展。因地制宜、因时制宜布局低空经济涉及的基础学科，培养低空经济产业相关的技术队伍、领军人才和战略科学家；鼓励围绕低空经济开展创新研发的科技型企业、高校、科研院所加大研发投入；加快推进低空经济涉及的基础设施建设规划和产品及技术标准体系，鼓励有条件的地方在低空经济涉及的具体应用场景上先行先试。”赵诚说。

　　中国移动总经理何飚表示，中国移动将携手各方打造一个低空综合运营平台，基于自主研发的“中移凌云”平台，提供安全监管与飞行保障；创建空巡综治、低空物流、低空农技、空中览景、医疗急救、应急救援、低空消防等10个典型场景。（经济日报记者 黄 鑫）